Las organizaciones empresariales de Madrid y la Comunidad Valenciana reclaman una mayor coordinación del transporte de mercancías y la reducción de las trabas administrativas que dificultan las inversiones y la actividad económica entre ambos territorios. Estas demandas han centrado la III Cumbre Empresarial organizada este miércoles por la Fundación Conexus, en la que también se han abordado propuestas para agilizar las licencias, facilitar la actividad de las empresas y mejorar las conexiones ferroviarias y portuarias.

El encuentro, celebrado en el Real Casino de Madrid, ha reunido a representantes empresariales y de distintas administraciones públicas para avanzar en una estrategia compartida de logística y simplificación administrativa. La iniciativa, puesta en marcha en 2022, cuenta con grupos de trabajo dedicados a ambas materias, aunque las organizaciones participantes consideran necesario concretar los avances en proyectos, compromisos y plazos.

 

La reunión se produce en un contexto de crecimiento económico para las dos comunidades. Según las previsiones presentadas por Rafael Doménech, responsable de Análisis Económico de BBVA Research, la economía valenciana crecerá un 2,9 % en 2026, mientras que la madrileña lo hará un 2,8 %. Ambas previsiones superan el incremento del 2,6 % estimado para el conjunto de España.

Madrid y la Comunidad Valenciana representan conjuntamente más de una cuarta parte de la economía española. Sus diferencias productivas, con un mayor peso de los servicios avanzados en Madrid y de la industria y la logística en territorio valenciano, han sido señaladas durante la jornada como una oportunidad para reforzar la cooperación económica.

 

Uno de los principales asuntos tratados ha sido la necesidad de mejorar el transporte de mercancías entre ambas comunidades. Los representantes empresariales consideran prioritario coordinar las infraestructuras ferroviarias, desarrollar suelo logístico y facilitar la conexión del Puerto de Valencia con las plataformas de distribución del centro peninsular.

El presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, ha advertido de que las conexiones para viajeros han experimentado avances, pero el transporte de mercancías todavía presenta importantes necesidades de mejora. En este sentido, ha reclamado una conexión más eficiente entre el Puerto de Valencia y Madrid, al considerar esta infraestructura estratégica para la actividad económica española.

Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la subdirectora general de Planificación, Red Transeuropea y Logística, María del Carmen Corral, ha defendido la coordinación entre las estrategias autonómicas y la planificación estatal para favorecer el transporte ferroviario de mercancías y aprovechar las posibilidades de combinar distintos medios de transporte.

 

La jornada también ha abordado las conexiones ferroviarias y aéreas. El presidente de Air Nostrum e Iryo, Carlos Bertomeu, ha propuesto que la red de alta velocidad disponga de una conexión directa y pasante con el aeropuerto de Madrid-Barajas, con el objetivo de facilitar los desplazamientos y mejorar la integración entre ambos sistemas de transporte.

Junto a las infraestructuras, la simplificación administrativa ha ocupado una parte destacada de los debates. Las empresas han trasladado las dificultades que generan las diferencias normativas entre comunidades autónomas, los procedimientos de autorización y la necesidad de tramitar nuevas licencias para desarrollar una misma actividad en distintos territorios.

Entre las medidas planteadas figuran la armonización de criterios administrativos, una mayor coordinación entre organismos públicos y la eliminación de trámites que obligan a las empresas a presentar documentación que ya se encuentra en poder de las administraciones.

La secretaria general de Fondos Europeos del Ministerio de Hacienda, Mercedes Caballero, ha defendido la simplificación de los sistemas de gestión y control de las ayudas europeas para reducir duplicidades y facilitar su tramitación.

Las consecuencias económicas de los retrasos administrativos han sido especialmente destacadas desde el sector inmobiliario. La presidenta de TM Grupo Inmobiliario, Ángeles Serna, ha advertido del impacto que pueden tener los plazos de autorización sobre el coste de las promociones residenciales.

“Cada mes de retraso puede incrementar aproximadamente un 1% el coste total del proyecto por el efecto de la financiación, las garantías, la inflación, los equipos y el capital inmovilizado. Una licencia que llega tarde termina trasladándolo a la vivienda”, ha explicado Serna durante su intervención.

 

Las organizaciones empresariales han coincidido, además, en la necesidad de establecer mecanismos que permitan comprobar los resultados de la cooperación iniciada hace cuatro años. El presidente del Consejo de Cámaras de la Comunidad Valenciana, José Vicente Morata, ha reclamado que las mejoras normativas y las herramientas de coordinación se traduzcan en actuaciones concretas.

En esta línea, el presidente de la Fundación Conexus, Manuel Broseta, ha propuesto elaborar un documento consensuado entre las organizaciones empresariales que recoja proyectos, objetivos y fechas para continuar el trabajo con las administraciones.

La propuesta pretende dar continuidad a los grupos de trabajo sobre logística y unidad de mercado, dos ámbitos en los que las empresas reclaman avances concretos para facilitar las inversiones y las operaciones comerciales entre Madrid y la Comunidad Valenciana.