Del Lunes, 03 de Agosto de 2026 al Jueves, 10 de Septiembre de 2026
URBANISMO
El nuevo Plan General de Alicante impulsa la conexión metropolitana con Elche a través de la A-79

El plan general estructural (PGE) de Alicante, aprobado inicialmente por el Ayuntamiento, incorpora la planificación de una nueva conexión de transporte público de alta capacidad entre Alicante y Elche y el desarrollo conjunto de un eje de actividades económicas estratégicas en torno a la A-79. Ambas propuestas forman parte de los acuerdos alcanzados con municipios del entorno metropolitano durante la elaboración del documento.
El borrador y el documento inicial estratégico del PGE han iniciado ahora su tramitación autonómica. Entre las actuaciones previstas figura el desarrollo del corredor Alicante-Elche por la A-79, considerado en el plan como uno de los principales ejes metropolitanos por su conexión con las áreas productivas del sur de Alicante, el aeropuerto, IFA, Torrellano y Elche Parque Empresarial.
El documento reserva este ámbito para actividades vinculadas a la innovación, el conocimiento, la actividad empresarial, la logística avanzada y los grandes equipamientos metropolitanos. La estrategia combina la mejora de la conexión viaria con un sistema de transporte público de alta capacidad cuya tecnología todavía no está definida.
El PGE contempla que esa conexión pueda articularse mediante un sistema tranviario u otra alternativa con prestaciones equivalentes, siempre que garantice frecuencia, regularidad, tiempos competitivos y conexión con el ferrocarril, las redes urbanas y los principales centros de actividad.
La definición concreta del modo de transporte, su trazado y las fases de ejecución se coordinarán con el Ayuntamiento de Elche, así como con las administraciones y operadores competentes. El plan preserva dentro del término municipal de Alicante los espacios y conexiones necesarios para desarrollar el corredor, sin plantear una urbanización continua entre ambas ciudades.
La propuesta incluye también intercambiadores, aparcamientos disuasorios, medidas de gestión de la demanda y conexiones peatonales y ciclistas con las principales paradas y centros de empleo. La continuidad con la Vía Parque se plantea además como una pieza para completar la segunda ronda urbana y mejorar las conexiones con la A-70, la A-31, el aeropuerto y la red viaria de Elche.
El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha explicado que el Ayuntamiento ha incorporado al borrador los acuerdos alcanzados durante las reuniones mantenidas con responsables municipales de Elche, El Campello, San Juan, Mutxamel y San Vicente del Raspeig. El objetivo, según ha señalado, es coordinar actuaciones relacionadas con movilidad, dotaciones, actividad económica e infraestructuras verdes supramunicipales.
En el caso de Elche, los principales acuerdos se alcanzaron en una reunión con el vicealcalde y concejal de Estrategia Municipal, Hacienda y Urbanismo, Francisco José Soler Obrero, y se centraron precisamente en la futura conexión de alta capacidad y en el área de actividad económica estratégica vinculada a la A-79.
El PGE amplía esta coordinación al conjunto del entorno metropolitano. Entre los ámbitos contemplados figuran la infraestructura verde, los corredores hidráulicos, los accesos viarios y ferroviarios, el transporte público, las áreas productivas, los grandes equipamientos y la continuidad de caminos, recorridos peatonales y ciclistas.
Los límites con San Vicente del Raspeig, San Juan y El Campello recibirán una atención específica por la proximidad de sus áreas urbanas y la concentración de infraestructuras y equipamientos. En estas zonas, el plan prioriza la continuidad de la estructura verde, el transporte público de alta capacidad, la movilidad activa y los sistemas dotacionales.
La coordinación con Agost y Monforte del Cid se orientará principalmente a los corredores occidentales, las infraestructuras viarias, las áreas económicas y la continuidad de los espacios rurales y ambientales.
Durante la tramitación del PGE se solicitarán informes a los municipios afectados y a las administraciones competentes. Las actuaciones que precisen una intervención conjunta podrán desarrollarse posteriormente mediante convenios, proyectos sectoriales, planes territoriales u otros mecanismos de cooperación entre administraciones.













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