El TRAM de Alicante incorporará este verano la primera de las seis nuevas unidades tranviarias que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana destinará a la provincia dentro del plan de renovación de flota previsto para los próximos años. Los nuevos vehículos, fabricados por Stadler en su planta de Albuixech, comenzarán las pruebas durante los próximos meses y dos de ellos entrarán en servicio antes de que finalice el año.

El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha visitado las instalaciones de Stadler Valencia, donde se están produciendo 22 nuevos tranvías para FGV, acompañado por el presidente de la compañía, Iñigo Parra, y por el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio y de la Reconstrucción, Vicente Martínez Mus.

Durante la visita, el jefe del Consell ha defendido la apuesta del Gobierno valenciano por una movilidad metropolitana “sostenible, más segura, eficiente y accesible”, orientada a mejorar los desplazamientos diarios de los ciudadanos. Esta actuación forma parte del plan de inversiones de FGV para el periodo 2026-2030, dotado con más de 840 millones de euros, de los que 185 millones se destinarán a la renovación de la flota.

La mayor parte de esa inversión, alrededor de 140 millones de euros, corresponde a los nuevos tranvías de la serie 4.500. Estas unidades permitirán mejorar la oferta actual de servicio y atender las necesidades derivadas de los proyectos de ampliación previstos en las provincias de Alicante y Valencia.

En el caso de Alicante, la primera unidad llegará este verano para iniciar las pruebas técnicas. Dos tranvías estarán operativos antes de finalizar el año y otros tres se incorporarán en 2027. En Metrovalencia, la entrega de 15 unidades está prevista para 2027, mientras que la última llegará en 2028. La renovación permitirá sustituir de forma progresiva los trenes de la serie 3.800, con tres décadas de servicio.

Los nuevos tranvías tendrán mayor capacidad que los modelos anteriores. Cada unidad de la serie 4.500 contará con 285 plazas, frente a las 150 de la serie 3.800 y las 198 de la serie 4.200. Este aumento permitirá ofertar cerca de 2.000 plazas adicionales entre el TRAM de Alicante y Metrovalencia.

Además de disponer de más espacio, los vehículos incorporarán mejoras en confort, accesibilidad y seguridad. Están diseñados especialmente para facilitar el uso del transporte público a personas con movilidad reducida y se adaptan a los estándares de seguridad más exigentes.

Pérez Llorca ha enmarcado esta inversión en una estrategia más amplia del Consell para avanzar hacia una red ferroviaria pública “moderna, accesible y eficaz” al servicio de la sociedad valenciana. El president ha subrayado que se trata de una apuesta respaldada “con hechos y presupuestos”.

El jefe del Consell también ha destacado el componente industrial del proyecto, al tratarse de tranvías fabricados íntegramente en la Comunitat Valenciana. A su juicio, la planta de Stadler en Albuixech representa la capacidad tecnológica y el talento existente en el territorio para situarse a la vanguardia de la movilidad sostenible.

En este sentido, ha valorado la contribución de la compañía a la generación de empleo de calidad, la atracción y retención de conocimiento y el impulso de la formación profesional. Pérez Llorca ha defendido la necesidad de reforzar la alianza entre industria y formación para preparar perfiles cualificados, adaptados a las demandas reales de las empresas y con mayores oportunidades de inserción laboral.

El president ha reafirmado, por último, el compromiso del Gobierno valenciano con el tejido empresarial mediante incentivos fiscales y a la inversión, simplificación administrativa y medidas de apoyo a la formación.