FGV cancela en pleno verano el TRAM entre Calpe y Dénia por falta de seguridad

FGV ha suspendido la conexión ferroviaría entre Calpe y Dénia, de la Línea 9 del TRAM, hasta que se lleven a cabo las obras de modernización de la vía y se instalen sistemas de seguridad. La compañía pública no ha concretado cuándo volverá a restabecer el servicio, pero los trabajos comenzarán en octubre.

El consejo de administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha decidido cancelar de forma temporal el servicio ferroviario entre Calpe y Dénia de la Línea 9 del TRAM de Alicante. La conexión permanecerá suspendida hasta que se realicen las obras de modernización y acondicionamiento previstas por la empresa pública. La decisión se ha adoptado después de que esta mañana el gerente de la entidad, Ángel García de la Bandera, haya presentado un informe de la situación, según explican desde la Generalitat. El tramo permanecerá cerrado como poco todo el verano puesto que las obras se han anunciado para el mes de octubre.

La decisión ha generado una notable inquietud en los ayuntamientos de la Marina Alta. De hecho, el propio García de la Bandera tiene previsto mantener mañana jueves una reunión con los alcaldes de Dénia, La Xara, Gata de Gorgos, Teulada, Benissa y Calpe para exponerles la situación. La reunión comenzará a las 10:00 horas en el Ayuntamiento de Dénia.

Hasta que finalicen los trabajos de renovación de vías e infraestructura así como la instalación del Bloqueo Automático y el sistema ATP (Protección Automática de Trenes) entre Calpe y Dénia se mantendrá cerrada la línea y se habilitarán autobuses alternativos para hacer esta ruta, con paradas en las propias estaciones o en puntos próximos y con los horarios actuales .

En las últimas semanas se habían adoptado "medidas de urgencia", como la reducción de la velocidad a 40 km/h en el tramo entre Dénia y Calpe. Sin embargo, se ha decidido suspender el servicio hasta que la línea se adapte a los "estándares de confort" y "calidad del resto de la red de FGV", según las mismas fuentes.

UN TRAMO CENTENARIO

La Línea 9 de Benidorm a Dénia tiene más de 100 años y se trata de una vía sin electrificar y diseñada para velocidades máximas de 80 km/hora. Destacan desde la Generalitat que debido a la "falta de inversiones" en la línea durante más de 20 años, los más de 30 kilómetros de vía que unen estas localidades de la Marina Alta precisan de una serie de obras. Según explican estas fuentes el actual gobierno valenciano ha iniciado este año inversiones de más de 15 millones de euros en la modernización en el tramo Altea-Calpe.

Entre las primeras medidas realizadas destaca la renovación de vías y de puentes en los 11 kilómetros que hay entre Altea y Calpe. También se ha aplicado el sistema de Bloqueo Automático y ATP entre Benidorm y Calpe.

Por ello, a partir de octubre, FGV continuará con estos trabajos y actuará en el tramo más complicado entre Calpe y Dénia, donde se tienen previstos diferentes trabajos de renovación y de instalación del Bloqueo Automático y la ATP con un presupuesto de casi seis millones de euros.

El director gerente de FGV ha anunciado también que a finales de este año se reiniciarán las obras de la mejora de instalaciones y preparación de comunicaciones, necesarias para la instalación del Bloque Automático y ATP, en las estaciones de Teulada, Gata de Gorgos y Dénia, que tiene un presupuesto de otros seis millones de euros.

En 2017 se acometerán las obras de renovación de vía e infraestructuras del tramo Calpe-Teulada con una inversión de más de 14 millones de euros y posteriormente de los tramos Teulada-Gata de Gorgos y Gata de Gorgos-Dénia, y que se irán abriendo al servicio a medida que se complete su renovación e instalación del Bloqueo Automático y ATP.